Cruise telah memulai pengujian kendaraan otonomnya di Phoenix, dengan rencana untuk mulai melakukan pengemudi 'dipantau' di kota tersebut lebih dari enam bulan setelah anak perusahaan kendaraan otonom GM menghentikan operasinya tanpa pengemudi di seluruh Amerika Serikat.
Cruise mengumumkan pada hari Senin dalam sebuah pos blog bahwa akan mulai menguji dua kendaraan dalam mode otonom di jalan-jalan umum di metro Phoenix. Seorang operator keamanan manusia akan berada di balik kemudi selama fase pengujian ini, menurut perusahaan. Delapan kendaraan otonom Cruise lainnya akan terus dikemudikan secara manual di daerah tersebut. Cruise mengatakan fokusnya adalah memvalidasi teknologi terhadap persyaratan keamanan dan performa AV yang telah ditentukan sebelumnya. Perusahaan tersebut menggambarkan ini sebagai "fase validasi kritis" dan akan secara bertahap berkembang ke pinggiran kota Phoenix lainnya, termasuk Scottsdale, Paradise Valley, Tempe, Mesa, Gilbert, dan Chandler.
Minggu ini, kami sangat senang untuk memulai pengemudi otonom dipantau di Phoenix. Selama fase ini, mobil kami mengemudi secara otonom, dengan seorang pengemudi keamanan di belakang kemudi untuk memantau dan mengambil alih jika diperlukan. Keamanan terus menjadi prinsip yang mendefinisikan segala sesuatu yang kami lakukan, dan dipantau...
— cruise (@Cruise) 13 Mei 2024
Peluncuran kembali operasi Cruise telah lambat dan — untuk saat ini — difokuskan pada Phoenix dan bukan di San Francisco, di mana markasnya berada. Pada bulan April, perusahaan tersebut memulai dengan pemetaan dan pengumpulan informasi jalan dalam kendaraan yang dikemudikan secara manual.
Pengumuman hari Senin menandai momen kecil, namun signifikan dalam upaya Cruise untuk melampaui insiden 2 Oktober di San Francisco yang membuat seorang pejalan kaki tersangkut di bawah dan kemudian ditarik oleh salah satu robotaksinya. Kejadian tersebut bersama dengan tanggapan perusahaan memicu regulator California untuk menangguhkan izin penempatan dan pengujian tanpa pengemudi Cruise, efektif mengakhiri operasi robotaxi di negara bagian di mana sebagian besar operasinya berlokasi.
Dalam beberapa minggu, Cruise telah menghentikan semua operasinya, yang termasuk pengujian di Austin dan Miami. Dalam upaya membangun kembali kepercayaan, perusahaan mengeluarkan pemimpin senior, mengisi dewan direksi dengan eksekutif GM, dan menyewa firma hukum Quinn Emanuel untuk meninjau insiden tersebut. Sesama pendiri dan CEO Kyle Vogt mengundurkan diri dan akhirnya 24% dari total karyawan dipecat.
Laporan firma tersebut, yang dirilis pada bulan Januari, menyimpulkan bahwa Cruise tidak dengan sengaja menyesatkan regulator. Sebaliknya, kurangnya penilaian, langkah-langkah yang salah oleh pimpinan, hubungan "kami versus mereka" dengan regulator, dan kefixasian pada mengoreksi narasi media yang tidak akurat bahwa Cruise AV, bukan Nissan yang dikemudikan manusia, yang menyebabkan kecelakaan, semuanya merupakan faktor kontribusi terhadap masalah Cruise, menurut laporan berhalaman 195 tersebut.
