General Motors menginvestasikan $850 juta ke Cruise saat anak perusahaannya yang bergerak di kendaraan otonom perlahan kembali menjalani pengujian di Phoenix, Dallas, dan, sejak Selasa, Houston.

CFO GM Paul Jacobson mengumumkan infus modal tersebut di atas panggung Konferensi Industri Otomotif Global Deutsche Bank pada hari Selasa.

"Ini akan membantu mengatasi pendanaan Cruise sampai kita dapat menemukan strategi yang tepat dalam jangka panjang yang efisien secara modal, termasuk potensi kemitraan baru dan pendanaan eksternal," kata Tiffany Testo, juru bicara perusahaan, kepada TechCrunch. Dia menolak untuk memberikan rincian tentang jenis kemitraan baru atau seberapa banyak dana yang diharapkan Cruise dapat kumpulkan.

Investasi baru ini datang kurang dari setahun setelah GM memberi tahu investor bahwa akan mengurangi pengeluaran di Cruise pada tahun 2024 sebesar "ratusan juta" dolar, menyusul serangkaian insiden keamanan yang berujung dengan Cruise menutup seluruh armadanya pada November 2023. Patrick Morrisey, VP komunikasi korporat di GM, mengatakan pada TechCrunch bahwa penurunan pengeluaran masih berlaku, meskipun infus modal hari ini.

"Total penurunan pengeluaran yang diumumkan sebelumnya didasarkan pada fakta bahwa total biaya operasional Cruise lebih rendah pada 2024 dibandingkan dengan 2023 (operasi dihentikan selama beberapa bulan, armada lebih kecil, di fapfung kota lebih sedikit, dll. ..." Morrisey mengatakan via email, mencatat bahwa Cruise masih perlu dana untuk mengembangkan teknologinya. Hanya saja tidak sebanyak itu.

Totalnya, Cruise sudah mengumpulkan lebih dari $15 miliar, berdasarkan data Crunchbase. GM telah mengeluarkan, dan kehilangan, lebih dari $8 miliar sejak mengakuisisi Cruise pada tahun 2016, dengan kerugian sebesar $3,48 miliar hanya pada tahun 2023. Namun, dana segar tersebut menunjukkan bahwa GM belum siap untuk menyerah atas investasinya.

Cruise telah mengalami kesulitan sejak mengkomersialisasikan layanan robotaksi sepenuhnya otonom, tanpa pengemudi di San Francisco dan Austin. Tak lama setelah menarik pengemudi, insiden kendaraan yang terhalang dan menghalangi lalu lintas, transportasi publik, dan petugas pemadam kebakaran mulai muncul di media sosial. Pada Oktober, sebuah robotaksi Cruise menabrak dan menyeret seorang pejalan kaki sejauh 20 kaki di San Francisco. Pejalan kaki tersebut awalnya ditabrak oleh mobil yang dikemudikan manusia dan terjatuh di jalur Cruise robotaksi. Regulator federal dan negara menuduh karyawan Cruise memberikan informasi yang tidak lengkap dalam laporan mereka, menunjukkan video hanya tentang kendaraan pengereman keras dan tidak menyeret pejalan kaki saat mobil mencoba manuver penarikan.

Ketika informasi tambahan itu terungkap, Departemen Marka Jalan California segera menangguhkan izin perusahaan untuk mengoperasikan kendaraan otonom di jalan raya umum, dan izin tersebut masih belum dipulihkan.

DMV telah mengkonfirmasi kepada TechCrunch bahwa Cruise sedang dalam pembicaraan untuk mengembalikan izinnya di negara bagian tersebut. Di negara-negara bagian lain di mana perusahaan AV tidak perlu memperoleh izin, Cruise sudah kembali hadir.

Cruise telah meluncurkan armada kecil di Phoenix, Dallas, dan sekarang Houston yang akan beroperasi dengan seorang pengemudi keamanan manusia di belakang kemudi. Perusahaan tersebut bertujuan untuk memvalidasi teknologinya dan bergerak perlahan untuk mendapatkan kembali kepercayaan publik.