BOSTON (AP) — Pemandu untuk Uber dan Lyft akan mendapat standard bayaran minimum sebanyak $32.50 setiap jam di bawah penyelesaian yang diumumkan oleh Peguam Negara Massachusetts, Andrea Campbell, dalam satu perjanjian yang juga termasuk sekumpulan faedah dan perlindungan.
Kedua-dua syarikat juga dikehendaki membayar bersama $175 juta kepada negara untuk menyelesaikan tuduhan bahawa syarikat-syarikat itu telah melanggar undang-undang gaji dan jam kerja Massachusetts, majoriti besar daripada jumlah itu akan diedarkan kepada pemandu-pemandu semasa dan dahulu.
Campbell berkata penyelesaian ini menyelesaikan litigasi pejabatnya yang berlangsung selama bertahun-tahun terhadap kedua-dua syarikat itu dan menghentikan ancaman percubaan mereka untuk mengubah undang-undang pekerjaan negeri melalui inisiatif undi pada 2024 yang dicadangkan.
Soal tersebut akan mengakibatkan pemandu menerima perlindungan yang tidak mencukupi dan standard pendapatan yang tidak akan menjamin gaji minimum, katanya.
“Selama bertahun-tahun, syarikat-syarikat ini telah menggaji pemandu-pemandunya dengan kurang bayaran dan menafikan mereka faedah asas,” kata Campbell dalam kenyataan bertulis. “Perjanjian hari ini menuntut akauntabiliti Uber dan Lyft, dan menyediakan pemandu-pemandu mereka, untuk kali pertama di Massachusetts, gaji minimum yang dijamin, cuti sakit berbayar, insurans kemalangan pekerjaan, dan elaun penjagaan kesihatan.”
Gabenor Demokrat Maura Healey berkata penyelesaian ini memberikan “gaji dan faedah bersejarah untuk membetulkan kesilapan masa lalu dan memastikan pemandu dibayar dengan adil pada masa akan datang.”
Dalam kenyataan, Lyft berkata perjanjian ini menyelesaikan saman mahkamah yang baru-baru ini dibawa ke perbicaraan, dan mengelak keperluan kempen inisiatif undi November ini.
“Yang lebih penting, ini merupakan kemenangan besar dalam kempen multi-tahun oleh pemandu di Bay State untuk memperoleh hak mereka untuk kekal bebas, sambil mendapat akses kepada faedah-faedah baru,” kata syarikat itu.
Uber juga mengeluarkan kenyataan memanggil perjanjian ini “contoh yang baik bagaimana kerja bebas, fleksibel dengan martabat patut kelihatan di abad ke-21.”
“Dengan mengambil peluang ini, kami telah menyelesaikan liabiliti sejarah dengan membina model operasi baru yang mengimbangi fleksibiliti dan faedah,” kata syarikat itu. “Ini membolehkan Uber dan Massachusetts bergerak ke hadapan dengan cara yang mencerminkan apa yang diinginkan pemandu dan menunjukkan kepada negeri-negeri lain apa yang mungkin dicapai.”
Para syarikat sedang mempromosikan soalan undi yang akan mengklasifikasikan pemandu sebagai kontraktor bebas yang layak untuk beberapa faedah, tetapi Campbell berkata penyelesaian ini menghentikan ancaman soalan undi. Satu soalan undi pesaing berusaha memberikan pemandu hak untuk berpersatuan di Massachusetts.
Pemandu kini akan mendapat satu jam bayaran cuti sakit untuk setiap 30 jam bekerja, hingga maksimum 40 jam setahun. Sebagai sebahagian daripada perjanjian, Uber dan Lyft mesti mengemaskini aplikasi pemandu mereka supaya pemandu boleh melihat dan menuntut cuti sakit mereka secara langsung dalam aplikasi. Pemandu juga akan menerima elaun untuk menyertai program cuti keluarga dan perubatan yang dibayar oleh negeri.
Dibawah perjanjian, Uber dan Lyft juga akan membenarkan pemandu untuk mengumpulkan bersama jam bekerja untuk kedua-dua syarikat untuk mendapat akses kepada elaun insurans kesihatan. Sesiapapun yang memandu lebih dari 15 jam seminggu — untuk mana-mana satu atau kedua-dua syarikat — akan dapat mendapat elaun insurans kesihatan untuk membayar rancangan di Konnector Kesihatan Massachusetts.
Pemandu akan layak untuk insurans kemalangan pekerjaan yang dibayar oleh syarikat-syarikat untuk sehingga $1 juta dalam perlindungan untuk kecederaan berkaitan dengan kerja.
Perjanjian ini juga mengkehendaki syarikat-syarikat memberikan pemandu dengan maklumat kunci — mengenai panjang perjalanan, destinasi dan pendapatan yang dijangkakan — sebelum mereka dijangkakan untuk menerima perjalanan.
Para syarikat dilarang melakukan diskriminasi terhadap pemandu berdasarkan bangsa, agama, asal kebangsaan, jantina, orientasi seksual, identiti gender, ketidakupayaan atau identiti yang dilindungi lain — dan tidak boleh membalas dendam terhadap pemandu yang telah membuat aduan tentang syarikat-syarikat kepada Pejabat Peguam Negara.
Perjanjian ini juga memerlukan syarikat-syarikat menyediakan sokongan sembang dalam aplikasi kepada pemandu dengan orang hidup dalam Bahasa Inggeris, Sepanyol, Portugis dan Perancis dan mesti memberitahu pemandu dengan maklumat mengapa mereka telah dihentikan dan mencipta satu proses rayuan.
